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商品訊息功能



商品訊息描述





商品介紹

日本品牌,高品質耐用,美觀典雅。

多爪軟質式夾具,夾持不傷手機。

大螢幕專用手機架,最大可放寬9公分的手機,使用更方便。

可放到寬5.5公分~9公分以內,厚度長度不限的手機使用。

可接受重量:200克或更少。




使用方法

手機架夾具後方有固定旋鈕,將手機夾緊在手機架夾具上,再將旋鈕旋緊後就可以固定夾具。

手機架夾具後方上下有壓鈕,壓下後可以調整手機架夾具前後夾持的厚度。

大螢幕專用手機架,最大可放寬9公分的手機,使用更方便。

手機架可以360度迴轉直放或橫放您的手機,左右360度角度調整,前後180度調整角度,調整您要觀看的角度。

手機架底部是專用強力雙面膠,可以牢牢黏貼於儀表板上。


注意事項

●請勿接近火源,以免損壞或變形。


商品訊息特點





限定產品



● 品名:NAPOLEX米妮3D迴轉式行動電話架
● 尺寸:180 × 140 × 80 mm
● 材質:PC、ABS
● 重量:165g
● 數量:1個
● 產地:中國







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部針對非法叫車軟體Uber的開罰風暴將持續延燒,其中重罰Uber的公路法七十七條修正案,去年十二月底已由立院三讀通過,並經總統府公告後在一月六日實施,其中公路總局昨(十八)日表示,自一月六日至一月十三日止,總記已取締全台共四十八輛的Uber違規車輛。

由於Uber公司迄今尚未提出申訴,估計最快可於農曆過年後,對限定商品Uber開出第首張一百萬元罰單。

交通部公路總局運管中心副執秘梁郭國表示,公路總局在取締後,於十五日內會發出違法取締的通知書,被裁罰人將有十五日申訴期間,經過十五日後將發出處分書罰單,而按照時間上來計算,最快在春節過年後,至少會開出一張以上的處分書,而若Uber公司仍然持續未提出申訴,公路總局會接著開開第二張罰單,且從第三張始,罰鍰都是最重的新台幣二五○○萬元,並且將持續累加開罰。

針對交通部數日來對Uber的開罰,Uber昨日回應,已在上週五(十三日)與交通部進行有建設性的會談,雙方將以照顧全台灣的駕駛為核心,目前正在研議相關方案,讓車輛分享模式繼續發展。公路總局昨日表示,對期間攔查取締的四十八輛Uber違規車輛(十四輛自用,三十四輛租賃),後續將對Uber及個別駕駛司機,各製發四十八張舉發單。

另對三十四輛租賃車車行預計掣發違反汽車運輸業管理規則,擅自外駛攬客的三十四張舉發單,依公路法罰鍰九千元至九萬元罰款。

特派員看世界專欄(中央社記者劉得倉曼谷10日專電)泰國首都曼谷曾獲選全球旅遊最佳城市,隨著愈來愈多人湧入市區和車輛不斷增加,市區部分路段經常塞車,各式各樣的交通工具應運而生,紓解惱人的交通問題。

泰國首都曼谷約有800萬人口,車輛大約有1000萬部。塞車可能是許多觀光客對曼谷的第一印象,從離開廊曼或蘇凡納布兩大國際機場進入市區途中常會遇到長長的車潮。

曼谷的道路建設趕不上車輛增加速度,加上軌道交通建設太晚起步,至今有5條捷運(分成地下與空中兩大系統)和傳統火車服務,曼谷比較特別的交通工具還包括九人座、嘟嘟車、計程機車、雙條車、運河船和交通船,與其他一般城市所擁有的公車、計程車等。

曼谷地區的大馬路有著許多又深又長巷子,一般公車無法進入,民眾出門除了私家車外,可以搭乘雙條車、計程摩托車、嘟嘟車。這種巷弄接駁車一般都有固定價格,視距離而定大約7到30泰銖,其中以貨車改裝的雙條車最方便,幾乎隨招隨停。

計程機車是以短程接送為主,一群機車族組成,穿著橘色或紫色背心,在巷口或路口攬客。由於曼谷一年四季炎熱,走幾步路就汗流浹背,這種收費機車族機動性佳,可迅速在車陣中移動,搭載乘客到捷運站或辦公大樓等目的地,是許多上班族的最愛。

至於嘟嘟車是曼谷的特色交通工具之一,但也惡名在外,計費毫無標準,必須議價,在部分觀光景點經常把旅客當肥羊宰。

小巴士或麵包車,是曼谷地區另一種便捷的交通工具,過去許多國際旅客抵達曼谷後要去外省的觀光景點都會到勝利紀念碑旁的轉運站搭乘,數量和路線之多也影響當地交通,但已在去年10月25日分散到曼谷的東、北、南三處巴士站。

改裝成14人座的小巴士,也有其他營運路線,像是捷運莫奇站到展覽中心(IMPACT)或蘭實區,或者下班時間在辦公商業區的捷運線附近都有到市郊的小巴士,價格合理,坐滿就開,中途可以下車,是上班族通勤的好幫手,依路程遠近收費45-60泰銖。不過近期泰國政府開始整頓,原因是新年假期發生多起事故,造成嚴重傷亡,預計2019年就會被20人座的小巴士取代。

在曼谷搭計程車有幾個須注意的事項,要先問司機是否願意載你去目的地,如果答案肯定再上車,除語言溝通是問題之外,曼谷的計程車常遭乘客投訴,包括拒載短程、繞遠路或者不按表收費等,也有仲介乘客到黑心餐廳、情色場所或者購物店。

軌道運輸部分,來曼谷的觀光客最熟悉的是高架捷運和地下鐵及機場捷運,不過這3種捷運的票證並不互通,因此在一些大站買票往往要排隊等候許久,泰國政府有意推動一卡通用的政策頻頻跳票,最新的實施時間預定在今年4月。

另一種軌道運輸是曼谷的火車,也是許多國際背包客經常利用的交通工具之一,主要是便宜,但耗費的時間長,且不太準時。從廊曼機場到曼谷火車站(華南蓬站)只要5泰銖,到大城約20泰銖,有空調的價格會比較高一些。

若問到曼谷上班族最頭痛的交通問題,他們多半會回答在上下班時間遇到下大雨,因為雨季時雨下得急又猛,會造成嚴重積水。有一回清晨4時半開始下豪雨,大雨下了3小時,當天有不少上班族中午12時左右才進到辦公室,原因是多數住在郊區的通勤族需要2-4種交通工具才能到達上班地點,只要一積水交通就打結,困住許多通勤人。

有著「東方威尼斯」之稱的曼谷,早期以水路運輸為主,之後泰國引進西方文明,並發展汽車工業,便把運河陸續填平成為道路,至今曼谷市僅剩一條運河在載客,湄南河的交通船是觀光客前往大皇宮、黎明寺、臥佛寺或中國城等景點的重要交通工具,除了不會塞車,吹著徐徐河風也非常舒適,沿河而上最遠可達暖武里省的陶瓷島。1060110

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